您当前的位置: 首页 > 时尚

东南亚的滴滴加入世界打车大战

2019-01-11 22:55:17

“糟透了。”

这是印度尼西亚人Aldi在吉隆坡见到他的好朋友陈炳耀(Anthony Tan)时说的第一句话。Aldi从吉隆坡机场打车去陈炳耀家拜访他,但这次打车经历让Aldi实在郁闷,被司机狠狠宰了一顿不说,司机的服务态度也十分恶劣。

“你的爷爷就是出租车司机,你怎么就不能解决一下这里的打车问题呢?” Aldi略带抱怨的话让陈炳耀在参加哈佛MBA 2011年的创意商业计划比赛时,提交了一份东南亚市场打车软件的计划,并且获得了第二名。

在东南亚,除了经济比较发达的新加坡之外,绝大多数东南亚城市都面临一个问题:出租车运营商不守规矩,而且效率低下。而且,“在东南亚,即便是新加坡,也只有6%的出租车行程是提前预定的,更不用说其他城市。而在上海和东京,这一比例分别为24%和28%。”陈炳耀告诉《商业周刊/中文版》。

东南亚地区目前拥有6亿人口,随着廉价智能的不断普及,移动互联使用率快速增长,打车软件也有了适宜生长的环境。现年32岁的陈炳耀于2012年6月在马来西亚将这个商业计划付诸现实。除了出租车打车服务Grab Taxi,同时还提供专车服务Grab Car和具有当地特色的摩托车服务Grab Bike——司机骑着摩托车上门接用户。司机每接一单就要支付一部分费用,根据地区经济水平不同,费用不等。比如在新加坡,司机每单要向Grab Taxi支付30分到50分新加坡元。而鉴于东南亚地区线上支付还未普及,司机的佣金支付方式是通过一张充值卡。这种充值卡在便利店、加油站等地方均有销售,司机购买后置入打车系统中。“卡里面有余额司机才能接单.”陈炳耀说。

目前Grab Taxi日活跃司机数量达到6万人,每日接单数量在30万单左右,已经覆盖东南亚地区6个国家17个城市。陈炳耀声称公司已经开始盈利,同时他认为解决问题与赚钱同样重要。为了解决东南亚地区交通安全,尤其是女性的安全问题,Grab Taxi采取了不少措施。

首先是与当地政府合作,通过警察机关来保证基本的安全。其次,用户每下一份订单,系统都会直接给其设定的联系人(比如你的父母、朋友)发送车牌号、路线、司机信息等内容。不仅如此,Grab Tax还给所有乘客购买了保险。“我姐姐就遭遇过打车安全问题,这个问题在东南亚确实严重,是我们需要重点解决的问题。“陈炳耀说。

智能的普及以及不断完善的定位技术推动了打车软件在全世界落地生根。最有代表性的是2009年3月诞生在美国的Uber,除此之外还有中国市场的滴滴和快的,主攻中东、拉美市场的Easy Taxi,目前占据印度70%打车市场的Ola Cabs,起源于英国的Hallo等等。

打车软件的快速发展吸引了大量的资本投入,Grab Taxi在获得纪源资本(GGV Capital)与去哪儿的B轮融资后不久,近期又得到了软银集团的2.5亿美元资金注入。软银早些时候还向Ola Cabs投资了2.1亿美元。滴滴打车近期也获得了腾讯等投资方7亿美元的资金,而Uber的D轮融资更是高达12亿美元。

互联分析师、南京易迅通CEO于斌认为Grab Taxi在目前看来是发展较好的,原因在于其天时地利人和。“东南亚打车市场目前还没有出现像滴滴和快的这样的两强竞争局面。”于斌说道。尽管一年内获得四次融资,金额高达3.2亿美元,Grab Taxi也无法在短时间内解决东南亚市场的是一些客观问题。从吉隆坡到新加坡,从河内到雅加达,东南亚地少国多,再加上海岛众多,每个国家都有自己的语言与地图,一些经济落后地区的移动互联普及称帝和定位技术显然还跟不上打车软件的发展,极大的影响了Grab Taxi的普及与推广。而像新加坡这种经济技术水平比较发达的地区,则出现了Uber,Easy Taxi等各大软件纷纷圈地的现象,竞争十分激烈。

与此同时,东南亚地区的出租车司机受教育程度普遍不高,经济条件也并不乐观。“他们都把钱拿去买烟了,不愿意买智能,这是我们一开始遇到的问题。”陈炳耀说,“我们鼓励司机使用我们给他们配备的智能,然后每天节省一部分烟钱分期付款,这样不仅仅解决了的问题,还利于他们的健康。”

虽然目前Grab Taxi仍然面临各式各样的问题,但是陈炳耀认为本土化是他们最大的竞争优势。“就像滴滴的红包,是有中国文化特色的东西,适合中国市场。而我们则参考风靡东南亚的社交软件Line,将我们的出租车刷成可爱的卡通形象,一次招揽客户。”他说,“因此我们不怕国外的竞争对手,不管是Uber还是其他。”而在被问到目前最的大竞争对手时,陈炳耀挥了挥手臂,说道,“是那些还在路边伸手打车的人。”

不过滴滴显然还没有进军国际市场的打算。“国内的市场已经很广阔了,还有很大的价值等待去开发。”滴滴副总裁朱平豆告诉《商业周刊/中文版》。滴滴与快的等国内的打车软件目前仍然在全力争夺国内市场份额。

易观国际分析师徐昊认为,打车软件对于实现精准O2O服务有至关重要的意义。“打车软件与本地生活服务相结合,根据乘客的目的地推送乘客所希望获取的服务是最终表现形式。”徐昊说。

参投Grab Taxi的B轮融资的去哪儿与Grab Taxi合作建立了东南亚旅游服务。而在国内,百度地图也与打车软件相结合,开启了O2O联合的模式;同时大众点评也在积极寻求与打车软件合作的机会。这个在纪源资本合伙人符绩勋(Jixun Foo)称为赢家通吃的行业里,还有无线的想象空间与市场。

颚式破碎机
回收电子
广播音响设备
推荐阅读
图文聚焦